GLOBALNI PREGLED LUKA SVIJET
Globalno tržište luka je trenutno veoma raznoliko. U Evropi su izgledi generalno dobri, s posebno visokim cijenama u Italiji i Španiji, a u Njemačkoj povećana potražnja. To je potrebno jer mnoge zemlje i dalje osjećaju pritisak većih troškova proizvodnje, ali i logistike. Uglavnom se čini da su žetve pozitivne, iako je Francuska ove sezone imala manje većih veličina, au Sjevernoj Americi loše vrijeme tokom vegetacijske sezone dovelo je do manjeg prinosa sa pacifičkog sjeverozapada.
Holandija: Visoki troškovi, nizak uvoz i izvoz luka
Holandski izvoz luka posebno je pitom ovih dana. „Prerada luka je trenutno svuda veoma skupa. Troškovi transporta i prerade su dramatično porasli”, kaže holandski izvoznik. „U Evropi nema nestašica, Brazil još nije na tržištu, a u inostranstvu je veoma mirno. Za divno čudo, već duže vrijeme možemo slati luk u Obalu Slonovače, ali inače je jako pitom. Izvoz je bio suviše nizak u posljednjih četiri do pet sedmica. Izvoz je još uvijek ispred prošle godine, ali u cijeloj Evropi ima i strašno puno luka.”
Holandski izvoz luka već je prešao granicu od milion tona za sezonu 1-2021 u prvoj sedmici marta. To je tri sedmice ranije nego prošle godine. Prema rečima drugog izvoznika, očekivano smanjenje površina za sezonu 2022/2022 obezbediće manji pritisak na tržište sledeće godine. “Također na međunarodnom planu, očekujem da će se uzgajivači u većem broju opredijeliti za krompir i žito zbog pritiska na povećanje cijena ovih proizvoda zbog tenzija na svjetskom tržištu. To će stoga vjerovatno rezultirati manjim interesom za uzgoj luka.”
Uvoz luka je takođe znatno opao. “Međutim, očekuje se da će znatno manje novozelandskog luka biti isporučeno u Evropu ove sezone. „Podaci pokazuju da već 50% manje novozelandskog luka dolazi u Evropu“, kaže Derk van Stokkum. Zbog vremenskih uslova Novi Zeland ionako ima na raspolaganju manju žetvu, posebno u debljim veličinama (65+). Osim toga, u Holandiji i drugdje u Evropi postoje visoki prinosi dobrog luka. Veliki maloprodajni kupci će stoga još dugo koristiti evropski luk i neće preći na uvozni luk najranije do kraja maja”, očekuje jedan holandski uvoznik.
Njemačka: Potražnja porasla za 10%
Veliki veletrgovac iz jugozapadne Njemačke prodaje luk iz Donje Saksonije, Holandije, Donje Rajne i Bavarske. Budući da Bavarska ima problema s kvalitetom, ove godine mogu ponuditi malo toga. Stoga će primati prvenstveno luk iz Donje Saksonije. Od sredine do kraja aprila kompanija će kupovati luk sa Novog Zelanda i Južne Afrike, koji će biti u ponudi do juna, kada će ga ponovo zamijeniti marketing palatinskog luka. Trenutno primaju oko 350 tona svake sedmice.
Trgovac kaže da je u odnosu na prethodne godine potražnja ove godine porasla za oko 10%. Donja Saksonija je proširila svoje količine, dok Holandija snažno plasira svoju robu na severu Nemačke. U aprilu će se tržište prebaciti na uvoznu robu, što može značiti da stara roba više neće naći kupce.
U Frankfurtu se luk iz Turske prodaje po 13 €, a luk za domaćinstvo 80 mm+ po 11 € po vreći od 25 kg se dopunjava u velikom obimu, dok glas iz Hamburga kaže da luk iz Čilea neće biti dostupan do 14. sedmice, a u ponedjeljak su podignute ponude za špansku hladnjaču. Iako se očekuje i domaći luk sa Novog Zelanda i Australije, bujane domaće zalihe nisu dozvolile isti poduhvat.
Francuska: Dobar kvalitet, ali nedostatak većeg luka
Kako je sezona luka već uveliko u toku, profesionalci sada imaju robu pohranjenu u frižiderima. Sezonu 2021/22 karakteriše dobar kvalitet, kako žutog tako i crvenog luka. Međutim, nedostaju velike veličine za sav luk, što se zapaža i na evropskom tržištu. Francuska proizvodnja crvenog luka je skoro gotova, pa će veletrgovci za neke uskoro preći na egipatski proizvod.
Skoro je april, pa su cijene malo gore, jer sada morate dodati troškove skladištenja i sortiranja, a potrošnja je identična prošlogodišnjoj, tako da je prilično dobra i redovna potrošnja
Italija: Visoke cijene bijelog luka
Tržište luka u Italiji prolazi kroz tranziciju između zadnjih zaliha domaćeg proizvoda i početka uvoza. Trgovac iz sjeverne Italije kaže da je trenutno tražen bijeli luk, ali nema mnogo raspoloživih količina i cijene su prilično visoke. S druge strane spektra, crveni luk je malo zastao i pokazuje normalne cijene, oko prosjeka za taj period. Italijanski luk, žuti i bijeli, još uvijek je na zalihama, dobrog kvaliteta zahvaljujući optimalnom skladištenju. Prve pošiljke luka iz Indije stigle su u Italiju, ali ne po niskim troškovima, takođe zbog povećanja kontejnerskog prevoza.
Osim toga, problemi su i sa pojedinim trgovačkim lancima koji zbog povećanja općih cijena ne žele plaćati veće cijene proizvođačima i trgovcima.
Španija: Cijena 80% viša nego u ovo doba prošle godine
Zalihe luka u Španiji su znatno niže nego prošle godine, pa su cijene oko 80% više u odnosu na isti period prošle sezone, u kojem su nivoi cijena bili preniski. Za 20-ak dana počinje žetva prvih ranih sorti u Andaluziji, gdje su površine značajno pale zbog loših rezultata prošle sezone i sadašnjih visokih troškova. Troškovi goriva, đubriva i energije su toliko visoki, a profitne marže su toliko niske za luk da se mnogi španjolski uzgajivači prebacuju na druge proizvode sa atraktivnijim profitom. Period sjetve srednjih i kasnih sorti – najreprezentativnijih za Španiju po količinama – još uvijek traje, a obilne kiše u martu otežale su izlazak na polja. Ovo i visoki troškovi već uzrokuju primjetan pad površine od oko 40%. Uticaj na međunarodnim tržištima će stoga biti veoma značajan.
Egipat: Egipatsko tržište luka osjeća posljedice COVID-a
Sezona mladog luka u Egiptu je završena. Nakon sporog početka, stvari su bile mnogo stabilnije do kraja januara. Uz povećanje cijena dostave, neki kontejneri su čak bili poslani na pogrešno odredište, što je dovelo do kvarenja proizvoda nakon što je stvarno stigao na pravo odredište. To je značilo da se 75 do 85% proizvoda mora odbaciti. Na potražnju za mladim lukom negativno su utjecale mjere izolacije koje su uvedene radi suočavanja s novim valom koronavirusa. Potražnja je bila veoma spora na početku sezone, posebno uoči Božića. Cijene su također bile vrlo niske i kao rezultat toga razočaravajuće. Nakon praznika količine na tržištu su počele da opadaju. Izvoznici su počeli shvaćati da će se zbog COVID-a morati nositi s trenutnom situacijom na tržištu drugačije nego inače.
Kina: Porast izvoznih cijena
Sezona prodaje luka iz Šandonga i Gansua je skoro gotova. Cijena žutog luka ostavljenog u skladištu raste. Samo Yunnan trenutno bere svježi luk i potražnja na tržištu je ogromna. Žetva luka u Yunnan-u je donekle kasnila ove godine. Luk iz Yunnana obično ulazi na tržište u velikim količinama sredinom marta, ali ove godine je bio kraj marta prije nego što je Yunnan luk počeo ulaziti na tržište u velikim količinama
Cijena je relativno visoka jer vremenski uslovi nisu bili sjajni, pa je ukupan obim proizvodnje opao. Trenutna cijena crvenog luka od 80 mm izvan skladišta je oko 2.0-2.2 juana [0.31-0.35 USD] po kg, dok je cijena žutog luka oko 2.8-3.0 juana [0.44-0.47 USD] po kg.
Cijene raznog povrća su porasle kao rezultat snježnih padavina u Yunanu, kao i mjera kontrole pandemije ranije u sezoni. Poskupljenje luka je relativno malo u odnosu na neke druge vrste povrća. Štaviše, relativno niska cijena stimulira tržišnu potražnju, pa je kretanje domaćeg proizvoda brzo.
Što se tiče izvoza, relativno visoka cijena stvara poteškoće za izvoznike luka. Fabrička cena oljuštenog luka je obično oko 300-400 USD po toni. Trenutna cijena je oko 800 USD po toni. Visoka cijena rezultat je smanjenog obima proizvodnje i mjera kontrole pandemije. Mnoga proizvodna područja prolaze kroz privremene blokade, a poteškoće sa žetvom, preradom i distribucijom podižu cijenu. Štaviše, cijene nafte rastu i to utiče na troškove transporta, što zauzvrat utiče na cijenu gotovo svih proizvoda.
Obim proizvodnje luka Yunnan je relativno mali, ali ne postoje druge proizvodne oblasti koje istovremeno snabdevaju tržište luka. Zbog toga je potražnja na tržištu jaka. Yunnan prvenstveno izvozi luk u Koreju, Japan i jugoistočnu Aziju. Očekivali smo pad cijena luka krajem marta kako se povećava obim ponude, pa smo počeli da se pripremamo za prve izvozne narudžbe, ali je umjesto toga cijena porasla. Nemamo drugog izbora nego da odložimo naše izvozne planove.
Sjeverna Amerika: Manja ponuda i velika potražnja daju dobre izglede za sezonu luka
Proljetna sezona za luk je počela i iz Meksika i iz Teksasa.
„Kvalitet i potražnja za lukom su odlični“, kaže jedan otpremnik. “Vidalia je sljedeća i zvanično će početi 12. aprila. Naš rod tamo za sada izgleda dobro i očekujemo normalnu godinu. Onda ćemo početi u Walla Walla, WA u junu.”
Uz zalihe luka iz Meksika i Teksasa, druga područja koja dolaze sa svježim usjevom uključuju Gruziju u aprilu, zatim Kaliforniju i Washington kasnije ove godine.
“Zbog vremenskih problema na pacifičkom sjeverozapadu prošlog ljeta, ukupna ponuda luka ove godine je mnogo manja nego prošle. Sljedećeg mjeseca ćemo završiti naš usjev za skladištenje na sjeverozapadu i potpuno se baviti našim novim usjevom luka do jeseni,” kaže otpremnik.
Nije iznenađujuće da je ove godine potražnja za lukom veća u odnosu na prošlu. “Tržište je veoma snažno i veće je nego prošle godine. To možemo pripisati nedostatku skladišnog luka na sjeverozapadu,” kaže on, napominjući da je domaći usjev za skladištenje ove godine rekordno nizak.
U međuvremenu, izazov za industriju su različiti problemi, uključujući cijene vozarina koje su uvijek visoke i troškove rada. Međutim, otpremnik napominje da se industrija luka počela mijenjati prije pandemije i da je to bila promjena koju je samo ubrzao COVID. „Uzgajivači sade samo za potvrđenu prodaju, izazovi za rad, opšta cena luka u prodavnicama... svi ovi faktori su drastično promenili procedure planiranja i izglede kada su u pitanju naši partneri uzgajivači“, kaže on.
Gledajući unaprijed, s više svježeg luka koji dolazi na tržište, potrošačima će biti dostupno više izbora.
A s proljećem i ljetom iza ugla, bit će i promocije. “Potrošači su uzbuđeni što mogu izaći i uživati u toplijim temperaturama. Roštiljanje, piknici, zabave, posebni događaji i praznici su sjajne prilike za slatki luk i ohrabrujemo naše kupce da promovišu s povjerenjem“, kaže pošiljatelj.
Peru: „Trenutno bi transport za luk koštao više od samog proizvoda“
Izvozna industrija luka u Peruu doživjela je konstantan rast posljednjih godina zahvaljujući svom glavnom izvoznom tržištu, Sjedinjenim Državama, koje su 2021. predstavljale destinaciju za više od 60% peruanskih pošiljki.
Duga sezona u zemlji, koja traje od 27. do 12. sedmice, završava se kada sjevernoamerička polja počinju da imaju svoju žetvu. Međutim, isporuke peruanskog luka takođe su ojačale u Evropi, sa Španijom na čelu, i Centralnom Amerikom, i nastavljaju da dospevaju na nova tržišta; među posljednjima koji su dobili luk iz Perua su Kanada, Portugal, Belgija ili Haiti. Na ovoj posljednjoj destinaciji, izvoz je počeo sa značajnim količinama.
Međutim, trenutno povećanje logističkih troškova predstavlja veliki izazov za sektor i predstavlja najveće ograničenje za nastavak rasta, budući da bi, kako je prepoznao važan izvoznik ove industrije u Peruu, „trenutno bi prevoz luka koštaju više od samog proizvoda.”
“Za sada je sadnja luka već počela. Koliko vidim, idu brzinom kojom su uvijek bili, ali u sektoru smo svi počeli s neizvjesnošću, nadajući se da će se od sada do juna problem tereta normalizirati.”
Australija: Izvoz luka porastao za 23 posto
Dok je većina usjeva voća i povrća pretrpjela udar tokom pandemije, količine luka su porasle, prema posljednjim podacima. Za godinu koja je završila junom 2021. proizvedeno je 271,930 tona (povećanje od 3% u odnosu na prethodnu godinu) i procijenjeno na 203 miliona dolara (manje za 17 posto), a 9 posto poslato u preradu. Što se tiče izvoza, obim je skočio nazad nakon značajnog pada u 2020.; Izvezeno je 44,885 tona, u vrijednosti od 30.4 miliona dolara. Iako je vrijednost ostala otprilike ista, obim je povećan za 23 posto. Što se tiče domaće potrošnje, 75 posto australskih domaćinstava kupovalo je luk, pri čemu se većina proizvodnje odvija u Južnoj Australiji i Tasmaniji.
U međuvremenu, Novi Zeland i Velika Britanija su ranije ovog mjeseca potpisali istorijski sporazum o slobodnoj trgovini. U postu na društvenim mrežama, vrhunsko tijelo za luk u zemlji kaže da je to „odličan rezultat za uzgajivače i izvoznike luka iz NZ. Ovaj sporazum će eliminisati carine na novozelandski luk i staviti nas u jednake uslove sa drugim zemljama koje već nemaju carine, kao što je Holandija.”
Sljedeće sedmice, specijalno izdanje našeg nedjeljnika Global: Global Overview Fruit Logistica!
Datum objave: pet, 1. april 2022
© FreshPlaza.com / Kontakt